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德國KRACHT高壓齒輪泵庫存型號如下：

KM1/8G30CS0F4NM2/
KM1/8G30CSXA4NL1/
KM1/8G30CSXA4NL2/
KM1/8G30CSXA4NM1/
KM1/8G30CSXA4NM2/
KM1/8G30CSXB4NL1/
KM1/8G30CSXB4NL2/
KM1/8G30CSXB4NM1/
KM1/8G30CSXB4NM2/
KM1/8G30CSXF4NL1/
KM1/8G30CSXF4NL2/
KM1/8G30CSXF4NM1/
KM1/8G30CSXF4NM2/
KM1/8G30CX0A4NL1/
KM1/8G30CX0A4NL2/
KM1/8G30CX0A4NM1/
KM1/8G30CX0A4NM2/
KM1/8G30CX0B4NL1/
KM1/8G30CX0B4NL2/
KM1/8G30CX0B4NM1/
KM1/8G30CX0B4NM2/
KM1/8G30CX0F4NL1/
KM1/8G30CX0F4NL2/
KM1/8G30CX0F4NM1/
KM1/8G30CX0F4NM2/
KM1/8G30CXXA4NL1/
KM1/8G30CXXA4NL2/
KM1/8G30CXXA4NM1/
KM1/8G30CXXA4NM2/

KRACHT流量計盡量避開鐵磁性物體及具有強電磁場的設備(如大電機、大變壓器的等)，以免磁場影響傳感器的工作磁場和流量信號。傳感器勺轉(zhuǎn)換器間的流量信號線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的，其他兩條途徑較少。由于電磁KRACHT流量計測量含有懸浮固相或污臟體的機會遠比其他流量儀表多，出現(xiàn)內(nèi)壁附著層產(chǎn)生的故障概率也就相對較高。若附著層電導率與液體電導率相近。常見的調(diào)試期故障通常由安裝不妥。

德國進口KRACHT馬達的主要特性：
安裝             法蘭和腳座式
管道連接         法蘭式
旋轉(zhuǎn)方向         順時針和逆時針
安裝位置         任選
溫度范圍         min= -20°C 
                 max= +60°C

材料
殼體            鋁制
軸承            具有多元合金平面軸承襯的雙面壓蓋軸承
軸頸和齒輪      表層硬化剛，依據(jù)DIN17210
                表層經(jīng)硬化和研磨
密封            1NBR旋轉(zhuǎn)軸唇形密封
               （壓力場的PU密封）

如需詳細了解請點擊：德國KRACHT馬達系列產(chǎn)品