阿托斯比例閥

     比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、意大利ATOS阿托斯比例閥可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個執(zhí)行器，因為安裝的緣故，設備一般都是下進上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通

阿托斯比例閥：

AGMZO-AEN-EH-10/350/Y/6/PE

AGMZO-AEN-EH-10/350/Y/6/BT
AGMZO-AEN-EH-10/350/Y/18/PE
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AGMZO-AEN-EH-10/350/I/6/PE
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AGMZO-AEN-EH-10/350/I/18/PE
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AGMZO-AEN-EH-10/350/Q/6/PE
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AGMZO-AEN-EH-10/350/Q/18/PE
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AGMZO-AEN-EH-10/350/Z/6/PE
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AGMZO-AEN-EH-10/350/Z/18/PE
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DHO-07191-X 24DC,　 DHO-0750/2-X 24DC 20 ATOS放大器型號： E-BM-AC-011F,　 E-BM-AC-011F/I,　 E-BM-AC-01F /RR,　 E-BM-AC-01F 11 /2,　 E-BM-AC-01F 11 /3,　 E-BM-AC-01F/RR 11 /A1,　 E-BM-AC-05F 11 /3,　 E-BM-AC-05F 11 /4,　 E-BM-AC-05F/RR 11 /3,　 E-K-11B,　 E-K-32M, E-K-32P,　 E-ME-AC-01F 20,　 E-ME-AC-01F 20 /1,　 E-ME-AC-01F 20 /2,　 E-ME-AC-01F 20 /3,　 E-ME-AC-01F 20 /4, E-ME-AC-01F 20 /6,　 E-ME-AC-01F 20 /A1,　 E-ME-AC-01F 20 /A2, E-ME-AC-01F 20 /A4,　 E-ME-AC-01F/4R-4 20,

普通單向閥
（逆止閥或止回閥）
功用：只允許油液正向流動，不許反流。 [1] 
分類：直通式、直角式
結構：閥體、閥心錐形、鋼球式 、彈簧等
工作原理：液流從進油口流入時，彈簧在液動力作用下縮，閥口打開
開啟壓力：0.04—0.1MPa
做背壓閥：Pk=0.2—0.6 MPa
液控單向閥
功用：正向流通，反向受控流通
方向控制閥
方向控制閥
結構：普通單向閥+液控裝置
工作原理：K不通壓力油，工作方式同普通單向閥；K通壓力油，閥口打開，可以反向流通
應用：∵液控單向閥具有良好的反密封性
∴ 常用于保壓、鎖緊和平衡回路
梭閥
相當于兩個單向閥組合的閥
具有邏輯"或門"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運用,在手動---自動回路的轉換上常用。
因梭閥在換向過程中存在路路通過程，因此當某一接口進氣量或排氣量非常小的時候，閥的前后不能產生使閥正常換向的壓力差，使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動作失靈。所以在使用時因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過小。

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